7月15日晚22時，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，經(jīng)過近7小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，運河南北路快速化改造工程文昌路隧道首段底板順利澆筑！標(biāo)志著項目正式進入隧道主體建設(shè)階段。

   15時30分，第一輛混凝土車在文昌路南側(cè)敞開段施工現(xiàn)場外等候；15時40分，混凝土坍落度實驗開始；15時43分，隨著一聲響亮的信號，兩輛泵車輸送管同時就位，文昌路隧道首段底板正式澆筑……

混凝土坍落度實驗

　　運河南北路快速化改造一期工程（施井路-二里橋路南）項目擬建文昌路隧道及運河路隧道，兩條隧道全長1031米。其中，文昌路隧道貫穿市區(qū)文昌路，瀕臨古運河，如何做好降水防水是基坑開挖后項目部所面臨的最大難點。洽逢汛期，為了確保底板順利澆筑，項目部一方面加大人材機的投入，設(shè)置多處降水井控制基坑地下水位，確保排水通暢；另一方面，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，將滲漏隱患止于萌芽、將安全防線筑于手中。同時，在澆筑過程中，項目負責(zé)人和技術(shù)、安全、試驗等相關(guān)人員全程對混凝土灌注進行監(jiān)控把關(guān)。

　　文昌路隧道首段底板的順利澆筑打響了運河南北路快速化改造工程隧道建設(shè)的第一槍，為下一步施工生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。項目部將持續(xù)發(fā)力，將炎熱天氣化為施工熱情，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力推進工程建設(shè)！