3月31日凌晨3時58分，隨著最后一片鋼箱梁精準落位，萬?？焖俾窎|延建設工程涉鐵段鋼箱梁順利合龍。
涉鐵段鋼箱梁共計三跨一聯(lián)，共49個節(jié)段，采用場內(nèi)分節(jié)分段焊接制作，200t履帶吊進行吊裝、焊接。鋼箱梁橋跨組合為33.5+62+33.5m，橋寬25.66m，梁高2.6m，總重量約1933t。自3月12日首節(jié)段開始安裝以來，短短十幾天時間內(nèi)，項目部克服了施工條件受限、項目技術難點多、施工風險高、交通導行壓力大等諸多困難，精心組織，科學安排，圓滿完成了鋼箱梁的合龍工作。
本項目鋼箱梁吊裝施工屬于超危大分部分項工程，針對其特殊性，安裝前項目部多次組織專題研討，開展桌面模擬演練，不斷優(yōu)化施工方案并積極組織技術骨干常駐現(xiàn)場進行技術指導，嚴格實行全過程監(jiān)控測量，在確保安全和質量的前提下，搶抓工期趕進度，全力以赴推進項目建設。
此次鋼箱梁的順利合龍標志著萬福快速路東延建設工程取得了關鍵性進展。下一步，上善公司將繼續(xù)緊盯節(jié)點目標，奮力攻堅推進，確保全線于今年年底順利通車。
