高速齒輪的加工質(zhì)尾時其運(yùn)轉(zhuǎn)性能(振動、噪聲、可靠度、壽命等)起重要作用。因此。在制造的各環(huán)節(jié):冶金、哈默納科中空高速比諧波減速機(jī)SHF-25-80-2UJ 熱處理、街坯加工、齒形加工、裝配調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)與測試等都有相應(yīng)的嚴(yán)格要求，只有各環(huán)節(jié)都達(dá)到要求后。才能使齒輪達(dá)到其運(yùn)轉(zhuǎn)性能的要求:

    近20年來，我國硬齒面漸開線高速齒輪的制造技術(shù)得到長足進(jìn)步。我國曾引進(jìn)了國外高速齒輪的設(shè)計、制造技術(shù)，并對其中若干關(guān)鍵技術(shù)〔熱彈變形修形設(shè)汁、修形磨齒，配磨、齒根圓角工藝等)開展了科研攻關(guān)，這些都為高速齒輪的制造技術(shù)建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。在引進(jìn)制造技術(shù)的同時，哈默納科中空高速比諧波減速機(jī)SHF-25-80-2UJ還引進(jìn)廠一批制造中的關(guān)鍵設(shè)備(如磨齒機(jī)、齒輪精度檢驗(yàn)儀.滲碳爐等)。目前，我國已其備了高參數(shù)的高速齒輪設(shè)計、制造能力，線速度達(dá)170m/s,齒輪裝置的單臺功率達(dá)35000KW.

 由于高速齒輪產(chǎn)品的使用工況和要求各不相同，規(guī)格大小差異很大、生產(chǎn)規(guī)模也不一樣.加上裝備條件等因素，因此，在設(shè)計高速齒輪時，必須根據(jù)企業(yè)的條件采用不同的設(shè)計方案